Kolorētajā fotogrāfijā (augšējā, kas izskatās pēc zīmējuma) redzami divi ceļi - pa kreisi ir ceļa posms Valka I - Valka II, bet pa labi - Valka II - Pļaviņas. Pēc Otrā pasaules kara netika atjaunota šaursliežu līnija uz Ipiķiem un iecirknis līdz Žuldiņiem, tādēļ šo ceļa posmu Valka II - Pļaviņas vairs neizmantoja. Vecais bānīša ceļš, kas šķērsojis Rīga - Valga dzelzceļa sliedes veidā, kad kustība notikusi divos līmeņos – augšējā līmenī brauca platsliežu vilciens, bet apakšējā - ceļu šķērsojis bānītis, nav saglabājies. Kolorētās fotogrāfijas fonā pa labi redzams šis divu līmeņu krustojums, kur pa augšējo platsliežu dzelzdzeļu brauc kravas vilciens. Mūsdienās saglabājies ceļa posms Valka I - Valka II, kur bānīša sliedes ir noņemtas un tā vietā atrodas platsliežu dzelzceļš. Šo posmu izmanto kā degvielas bāzes pievedceļu uz naftas bāzi, kas atrodas pie Valkas stacijas (Valka II). Otram ceļa posmam Valka - Pļaviņas ir noņemtas sliedes un tikai atsevišķās vietās ir saglabājušies uzbēruma fragmenti. Lai redzētu, kā ir mainījusies apkārtējā vide, salīdzināšanai ir pievienota foto, kas uzņemts mūsdienās no tā paša punkta. Bānīša ceļa uzbērums šajā vietā ir izzudis no ainavas, saglabājušies atsevišķi betona konstrukcijas fragmenti no divu līmeņu krustojuma. Vēl PSRS ģenerālštāba topogrāfiskā kartē ir atzīmēts šis tilts (krustojums), tas nozīmē, ka šis krustojums ir likvidēts (aizbērts) padomju gados. Otrā pusē uzbērumam par bānīša ceļu liecina abās malās esošie egļu stādījumi.

Apskates objekts iekļauts TAKĀ: Pa Valkas bānīša pēdām

Objekta iesniedzējs: Ilze Gaile, Edgars Gaile

Latvijas kultūrvides TAKAS kurators Vidzemes reģionā: Gunta Romanovska